Muchos de los autos que llegarán el año próximo dentro de este programa del Gobierno serán los mismos que vinieron en 2025 con la primera licitación. Sin embargo, hay algunas marcas nuevas y modelos novedosos de sellos que ya habían participado del cupo de este año.

El caso del modelo autorizado para Volkswagen es el ID.3, el mismo que la filial argentina presentó en 2022 pero decidió no traer a Argentina por el momento, y que será importado por una empresa autopartista ajena a la marca llamada Ramseramse SA. De todos modos, se le asignaron sólo 6 unidades, lo que permite presumir que serán para uso propio y no para comercializar.

Pero, sin dudas, las mayores novedades provienen de las marcas chinas. Se sumaron para 2026 algunos modelos especiales como el Zhidou Rainbow, un pequeño auto urbano de sólo 27CV de potencia en su versión más accesible, que entra justo en las exigencias técnicas del programa de exención impositiva que establece un peso mínimo de 400 kg sin batería y una potencia superior a los 20 CV.

Otra marca nueva es Forthing, que es una submarca de Dongfeng, que presentará tres modelos distintos, entre los cuales llama la atención el MP4 Hybrid, que es un MPV (vehículo multipropósito en inglés) con tres filas de asientos y una forma que se ve poco en el mercado desde la desaparición de las rurales ante el surgimiento de los populares SUV.

La familia Belcastro, importador actual de BAIC, traerá otras dos marcas llamadas ArcFox y Skywell, con una propuesta de SUV compactos en el primer caso con foco especial en el T1, y de SUV grandes en el segundo, donde se destaca el HT-i como una opción electrificada de un vehículo de gran porte.

El año próximo llegará también otra de las marcas que se esperaba por su posicionamiento internacional, como es Xpeng, que junto a Soueast tienen habilitado un cupo para importar modelos muy disímiles, aunque llamando la atención con un SUV grande llamado Soueast S07 que también llama la atención para ser un vehículo que entra debajo del radar de los USD 16.000.

Este año “se cayeron” 9.856 autos que habían recibido el cupo pero no pudieron cumplir con los requisitos técnicos y administrativos, o desistieron ante la imposibilidad de llegar al precio máximo de importación establecido por la reglamentación.

La reasignación de ese remanente generó ciertas urgencias porque los autos tienen que entrar al país antes del 31 de enero próximo, por lo cual hubo que verificar quiénes tenían la posibilidad de hacerlo en tiempo y forma.

Para evitar una situación similar el año próximo, ya se estableció la lista de espera para acceder a vacantes que puedan surgir. Esa lista está compuesta por 85.677 unidades de 51 distintos modelos de autos. Los primeros 10 que podrán acceder a cupos remanentes son el JMEV EvEasy (206 unidades), BYD Dolphin Mini (1.286), Suzuki Swift (487), MG3 (2.338), BYD Dolphin G (1.711), BYD Dolphin (873), Chery Tiggo 2 (72), ArcFox T1 (2.381), BAIC EU5 (381) y DFSK Glory 500 (389 unidades).